河南数显式轨距尺型号免费咨询「海特测控」

    铁路轨距尺简-尺是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平度以及超-的计量器具

    标准轨距数显轨距尺主要用于铁路线路轨距、、查照间隔、护背距离的测量。可供工务维修、大修、工程测量及其他-线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便，白天、夜间均可使用，是工务、工程部门理想的测量工具。

    使用范围

    0级：运行速度≤350km/h的1435mm标准轨距铁路

    1级：运行速度≤250km/h的1435mm标准轨距铁路

    2级：运行速度≤160km/h的1435mm标准轨距铁路

    1435标准轨距测量范围：1410～1470mm

    水平测量范围：-185 ～ ＋185mm

    显示方式：led

    电源电压：dc3.4v～5.2v可充电电池

    工作温度范围：-30℃～+55℃

    分辨力

    0级：0.05mm

    1级：0.10mm

    2级：0.10mm

    轨距分辨力

    0级：0.01mm

    1级：0.01mm

    2级：0.01mm

    绝缘性能：＞1mω

    整机重量：＜2.7千克

    尺体长度：＜1600mm

  新型电子道尺上配有液晶显示屏，文字显示，清晰直观，定标快捷，操作简单。轨距测量范围；1410-1470mm,显围1400—1499mm。工作温度；-30度- +55度，轨距测量准确度；2级，大容量锂电池，可连续工作7个工作日，该道尺是目前的轨距尺。从事高速铁路和城市轨道交通-计量检测设备研发、生产及销售的高新技术企业。

   新型道尺的装备，标志着铁路测量工具向前发展已达到了一个新的历史阶段.

为了进一步提高轨距尺的检测准确度，在示值读数方面我们采用双游标方法也可采用3游标的方法，即：轨距使用一个游标，查照间隔和护背距离共同使用一个游标，使得轨距尺的分度值达到了0.2mm。测量标准轨距线路轨道的和轨距，测量各类道岔的轨距和、查照间隔、护背距离。这种结构与现流行的轨距尺在示值读数方面：轨距与查照间隔、护背距离采用一条公共指示线的方法相比较，具有示值调整方便、读数准确度高的特点，调整轨距示值时不会与查照间隔、护背距离相互产生干涉，克服了调整轨距示值后因测量力而引起的查照间隔、护背距离示值产生误差的现象。

    道尺是铁路建设与铁路日常养护中的常用工具之一 。有一些人把道尺叫轨距尺，这是不确切的，因为道尺不仅仅只测量轨距，还可测量水平。e、铝合金轨距尺两端装有高压聚乙烯绝缘护套，固定端使用abs绝缘上、下夹板，管内装有绝缘阻隔层，绝缘性能好。以前是机械式的道尺，现在中国铁路基本已经普及数字道尺，主要是因为数字道尺读数方便，国产的数字道尺有3～4家公司生产。

  电路板、固定测量头、活动测量头、倾角仪、轨距传感器等组成。现在常用的有“0”级与一级道尺，普通线路上使用一级道尺，客运专线、高铁上使用“0”级道尺，“0”级道尺的，水平精度也要求为≤±0.3。

   样品试验：经过-20℃～+50℃的高低温环境试验、rh.高低温48h湿热试验、3000v抗静电试验10min、抗电磁试验、左右测量头在rh.时绝缘电阻>;2mω试验等环境、条件试验合格，才能取得上线-。

   由于中国的铁路建设要求高于国外，因此进口的道尺远不能满足中国铁路的需要，中国铁路的道尺是国产的明显优于进口的。