在测量曲线地段时，应注意轨距加宽和。
如果存在的情况，道尺的尺头应该放在曲线下股上；螺旋道尺则少了很多麻烦，可以直接测量。在直缓到缓圆或圆缓到缓直区段，应时刻注意的变化，以每点的值作为相对零点，读取水平高低。例如32，水平值为34，那么读数为2。在量取曲线时，测量员应该与记录员配合密切，因为测量员不同，读数习惯也不同。有的喜欢直接读取上股值，有的直接读取下股值，如果不习惯的话，在分析数据时，会照成三角坑的判断错误。记录员应该及时的记录调尺点，直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直五点位置，和曲线要素。铁路轨距尺简-尺是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平度以及超-的-计量器具标准轨距数显轨距尺主要用于铁路线路轨距、、查照间隔、护背距离的测量。
如果存在加宽的情况，则不存在轨距尺上的问题，也不用调尺。其他相仿。
轨距尺的工作条件是非常-的，为满足使用要求，在轨距尺设计方面还应重视如下问题：10级和1级轨距尺，应对轨距、查照间隔和护背距离示值根据实际环境温度进行自动补偿修正；2数显轨距尺的示值变动性、显示时间、工作电压和电池容量等应适应现场的实际；3在高温、低温、恒定湿热、电磁兼容、雨水等正常条件下应能正常工作；本尺把机械变量变换为电子变量，经微电脑芯片放大、逻辑计算、选编、驱动等处理后，转换成光点或光柱，指示出所得数据，所以使测得的数据显而易见。4能够经受住跌落、振动等非正常的不利条件；5-在频繁的往复工作条件下，轨距尺结构和计量性能应保持稳定。这些要求，有-在相关标准中做明确要求。至于特定用户的其它特殊要求，可在购销合同中约定。
新型轨距尺的主要技术特点
数显轨距尺的诞生为解决上述问题开辟了一条新路，主要体现在以下几个方面：一是使水平和的测量准确度-提高，满足提速线路的测量要求；二是自动消除环境温度对轨距测量的附加误差，提高轨距测量准确度；直线测量提-率40%，曲线测量提-率60%，隧道内曲线测量提-率一倍以上。三是能够实现轨距测头在正常磨损下的免硬件更换或维修，提高轨距尺的使用效率和使用寿命。
道尺是铁路建设与铁路日常养护中的常用工具之一 。有一些人把道尺叫轨距尺，这是不确切的，因为道尺不仅仅只测量轨距，还可测量水平。以前是机械式的道尺，现在中国铁路基本已经普及数字道尺，主要是因为数字道尺读数方便。
道尺的水平如何校准
将合格水平尺置于平板上调整垫片或塞尺使平板在纵横两个方向上处于水平再将被校水平尺置于平板上待气泡稳定后按气泡的一端读数得a1然后将水平尺调转180度放在平板原位置按照读数的一边记下气泡另一端的读数a2两次读数差的一半即为零位误差。
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